北京李氏光明汽车设计公司是中国首家独立性质的本土汽车设计公司，于二零零二年注册成立。公司董事长及设计总监为李光明。李先生感怀于中国汽车设计之落后现状，卧薪尝胆，率公司同仁，数年磨一剑。一举在第八届北京国际汽车展推出“ORIC唐华”系列车型，其中包括一辆跑车，一中档轿车和一豪华旗舰车，分别以“风、雅、颂”命名。
　　虽然本公司展位在最不起眼的十号馆一最偏的小角落，但终于被记者和观众发现。“本土原创”的标牌下人头攒动。许多观众一见之下欣喜若狂！一位据说曾经将宾利引荐入中国汽车市场的著名歌唱家，看到本车型后，脱口而出：啊，这就是中国人自己的汽车，海外华人准定非常喜欢！一台湾著名报纸的记者说：我参加过世界上很多著名汽车展，很多车我已经司空见惯，可当我看到你们的车，一下就激动起来。虽然我在台湾，但我们有共同的审美眼光和共同的民族情感，这样的共性使我们通过这个汽车造型所表现出来的东西达成了彼此间的沟通！
　　现代计算机技术的发展，汽车设计也成了模式化简便操作的领域。因而时兴的国际潮流让汽车与自然越离越远，与未来时代的机器时空怪物越来越近，所以这样的汽车与我们人与生俱来的亲近自然的本能愿望越离越远。李先生认为：如果汽车造型设计成为一门艺术，应当是设计师凭借其敏锐的眼睛，把握最自然的形态，在最不经意的瞬间，去捕捉造型艺术所必须的灵感。只有这样的层面上，设计师才能把他对造物的谦卑，在平庸和缺憾中寻找激情与冲突，从中获得领悟，进而将它们变成恰适的设计语汇，达成与观赏者之间的同感交流。
　　有谁能在铺天盖地的外国品牌汽车那儿，除物欲以外找到那种能紧紧揪住我们心灵的元素吗？这不只是东西方文化差异的问题。
　　公司由于时间仓促，连纪念品也没有来得及准备，可表示喜欢“唐华”汽车希望它成为中国的“宝马奔驰”的主动签名者，时常发生拥挤。有的签名者异常激动，写下诸如“你是民族的骄傲”、“做中国的乔治·亚罗”、“赶跑日本车”。。。。。。签名活动第三天才开始，可80厘米宽幅的油画布我们一而再再而三地买，最后竟然被签到150米长。应该是创了汽车展览签名的吉尼斯记录！还有观众是用口头表达的。很多人进入我们展位视线的第一句话就是：真漂亮！大家都在问：这车什么时候出？我们回答大约三年后。于是有人不假思索地说：那我从现在起攒三年钱！看的出他不是在开玩笑。
　　据说是汽车设计大师的乔治·亚罗先生在第八届北京国际汽车展峰会回答我国观众提问时说：你们先造好外国品牌车再谈别的！可是历史定将见证这样的事实和真理：中国不会以某些人那种被强化了的商业愿望为转移。我们的民族和人民做为创造和推动历史的洪流般力量是不可阻挡的！
　　满腹经纶的张记者车展后来我公司采访时说的好：我们的飞船已然上太空了，地上爬的小玩艺儿能做不好吗 ！？李先生6月9日接受中央电视台的采访时却引用了这样一句话：什么东西，千万不能让中国人知道怎么做！知道了，他就能做到世界第一！
　　别的不用说了，还是让时间沉淀为历史来定论吧！