1847年亨利。福特的祖父、祖母和父母因躲避霍乱病疫而迁到底特律西面的迪尔邦从事农业劳动，家境贫寒。亨利生于1863年，青年时代当过学徒和工匠。其时正值汽车诞生和萌芽的年代，也是陆上运输工具从马车向机动车转变的关键时期。亨利。福特看到了这一点，不失时机地投入汽车生产中。

1890年福特制面了汽油发动机，5年后制造出汽车。1903年组成了福特汽车公司，亨利。福特亲自出任总经理和总工程师。1908年10月福特推出了著名的T型车。当时汽车只是少数有钱人的交通工具和玩物，而汽车产品全都豪华昂贵。T型车成功的秘诀就在于它没有追求先进的结构和华贵的装饰，而是力求经济、耐用、实惠和大众化。该车是敞篷式4个座位，配备4汽缸2.884L汽油发动机，最大功率18.4KW(1600r.min-1),有手控油门,还配备2个前进档\1个倒档的变速器,前面采用横置钢板弹簧,也是第一辆左置方向盘的美国汽车该车坚固、朴实，最高车速65km\h,可以用最低劣的汽油甚至甚至煤油比例很大的混合油,投放市场后深受欢迎.在1909年1辆T型车还赢得了纽约一西雅图横穿美国的汽车竞赛的胜利(行使了22天)。

1914年福特T型车开始在海兰帕克新建的工厂采用流水生产线大批量生产(图1-35).福特在汽车行业率先的重大改革,大大提高了生产效率,增加产量,降低成本.自流水生产开始,T型车的年产量大幅度增加,1914年产量为30万辆,1917年增加到73万辆.在此期间,福特先后在德国、澳大利亚、墨西哥、法国、丹麦等国家也建立了T型车的生产、装配厂。该车年产量最高记录（1923年）达180万辆。T型车从1908年投产至1927年5月停产换型，共生产了15，007，033辆，是同一时期产量和销量最大的车型。在20年的生产过程中，这种车的结构几乎没有改变，但售价从最初850美元降到265美元。

T型车是汽车发展史上第一种普及到千家万户的车型，遍布世界各地。亨利。福特的显赫成就，他被誉为“汽车大王”。